Stopexpress в единственном числе

Игорь Кожин, сын бывшего управляющего делами президента России, а ныне сенатора Совета федерации Владимира Кожина, стал единственным владельцем Stopexpress — компании, управляющей более 120 магазинами на АЗС «Газпромнефти». Топливные компании заинтересованы в сотрудничестве с розничными операторами, поскольку это позволяет повысить средний чек и компенсировать снижение прибыли от основного бизнеса, отмечают эксперты.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

О том, что сын сенатора Совета федерации и бывшего управляющего делами президента России Владимира Кожина Игорь в октябре 2023 года стал единственным владельцем сети Stopexpress, “Ъ” узнал из данных ЕГРЮЛ. До этой сделки ему принадлежало 70% в компании. Ранее 30% ритейлера принадлежало экс-главе «Ленты» Владимиру Сенькину, Константину Лебедеву и их партнерам. Игорь Кожин не ответил на вопросы, переданные “Ъ” через Stopexpress. Владимир Сенькин и Константин Лебедев также не предоставили комментарии.

В управлении Stopexpress находится более 120 магазинов на АЗС «Газпромнефти» в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Челябинске и других российских городах. В торговой сети продается готовая еда, закуски, выпечка, товары для автомобилистов. По данным СПАРК, в 2022 году выручка ритейлера составила 3,8 млрд руб., чистый убыток — 104 млн руб.

Игорь Кожин приобрел 70% сети Stopexpress летом прошлого года (см. “Ъ” от 14 июня 2022 года). До этого он не участвовал в проектах, связанных с розничной торговлей. Предприниматель также входит в число совладельцев компании Lanta Talent Solutions, которая предоставляет услуги по аутсорсингу персонала. Но у Игоря Кожина есть опыт работы на топливном рынке. В прошлом он руководил компанией «Гала-Форм», поставляющей топливо сетям АЗС.

Консолидации Игорем Кожиным бизнеса Stopexpress предшествовали судебные разбирательства.

В июне 2023 года Владимир Сенькин в Арбитражном суде Санкт-Петербурга и Ленинградской области потребовал от ООО «Стопэкспресс», головной структуры Stopexpress, предоставить данные о деятельности компании, включая информацию о финансовых результатах за первый квартал 2023 года и движении денежных средств. В свою очередь, Stopexpress попытался взыскать с Владимира Сенькина и Константина Лебедева 29,4 млн руб. и добился ареста их долей, следует из материалов дела. Там же указано, что затем конфликт был урегулирован и стороны отказались от взаимных претензий.

По подсчетам гендиректора «Infoline-Аналитики» Михаила Бурмистрова, стоимость 30% Stopexpress может составлять 200–250 млн руб.

Исходя из этого, весь бизнес сети можно оценить в 660–830 млн руб.

Ритейлер, несмотря на убыточность, имеет хорошие позиции в своей нише и потенциал для масштабирования бизнеса, считает господин Бурмистров. В «Газпромнефти» на вопросы “Ъ” не ответили.

Россияне ежемесячно тратят на сопутствующие товары на заправках около 3,5 тыс. руб., подсчитали в Platforma. По данным сервиса, их продажа обеспечивает АЗС 15% выручки. Наиболее эффективным АЗС сопутствующая торговля приносит 30% доходов, оценивает господин Бурмистров.

Государство следит за ценами на бензин, а прибыль владельцев заправок снижается, что стимулирует их диверсифицировать источники доходов, подчеркивает партнер One Story Ольга Сумишевская. По ее словам, в нетопливном бизнесе из-за возможности устанавливать более высокую наценку маржинальность выше, чем у торговли нефтепродуктами. Другие сети АЗС также решили расширить неосновной бизнес. Так, этой осенью ЛУКОЙЛ совместно с «Азбукой вкуса» запустил пилотный магазин на АЗС, а компания «Нефтьмагистраль» анонсировала планы по открытию на своих заправках кафе «Кулинарная лавка братьев Караваевых».

Заправки постепенно превращаются в многофункциональные объекты, что позволяет топливным операторам увеличить время пребывания посетителей и средний чек, отмечает директор практики «Машиностроение и технологии» Strategy Partners Роман Тиняев. Но госпожа Сумишевская предупреждает, что АЗС с низким трафиком генерируют убытки.

Константин Куркин, Санкт-Петербург