Танкеры, направлявшиеся в Индию с дальневосточной нефтью «Сокол», но прервавшие маршрут в конце ноября — начале декабря, начинают разгружать сырье в Китае.

Попавший под санкции США танкер «Литейный проспект» зашел на терминал в китайском порту Хуанхуа, чтобы разгрузить 700 тыс. баррелей нефти «Сокол». Об этом Reuters сообщили два источника, знакомых с ситуацией.

«Литейный проспект» был одним из танкеров, которые везли в Индию дальневосточную нефть, но прекратили путь и до этого времени маневрировали в регионе. Часть судов, как «Литейный проспект», попала тогда под санкции США. В то же время агентство сообщает о том, что грузы не доставили из-за проблем с оплатой.

По данным агентства, к китайским берегам подошли еще пять танкеров с «Соколом», но они пока не разгружаются.

Четких правил или указаний, позволяющих решать портам, разрешать ли судам, находящимся под санкциями, заходить в порт, нет. Но портовые власти опасаются вторичных санкций, сообщают торговые источники Reuters.

По словам собеседников агентства, порты, скорее всего, сообщат покупателям, что проблем с таможенным оформлением не будет, но не позволят хранить нефть в течение длительного периода времени.

В Reuters считают, что задержка танкеров с нефтью «Сокол» является самым большим сбоем в торговле нефтью в России с тех пор, как Запад ввел санкции против России.

Как сообщало EADaily, с декабря индийские НПЗ снизили закупки российской нефти сорта «Сокол». Среди причин называют санкции, цену и валюту расчетов. В феврале поставки начали возобновляться. Однако китайские НПЗ уже успели скупить существенные объемы дальневосточной нефти.

«Нефтеперерабатывающие заводы в Китае забирают все большие объемы сырой нефти с Дальнего Востока России, которую в значительной степени избегают их коллеги в Индии из-за опасений по поводу санкций», — писало Bloomberg. По мнению агентства, сдвиг в динамике мирового рынка сырой нефти подчеркивает изменение альянсов и рыночных стратегий перед лицом геополитического давления.