Несмотря на то, что китайские автопроизводители серьезно ограничены в работе на территории США, втором по величине автомобильном рынке в мире, им удалось утвердить свое доминирование на мировом рынке электромобилей (EV) и подключаемых гибридов (PHEV). Об этом сообщает carscoops.com.

По последним данным, в настоящее время именно китайцы контролируют не менее 76% доли мирового рынка. Такой успех был достигнут за счет агрессивной экспансии на развивающихся рынках и сосредоточения внимания на регионах, где местная автомобильная промышленность недостаточно сильна, чтобы напрямую конкурировать с крупными международными брендами.

В Европе китайские производители начали набирать обороты, хотя их доли рынка различаются от страны к стране. Например, в Германии, крупнейшем европейском автомобильном рынке, доля китайских электромобилей достигла 4% от общего числа проданных в 2024 году 578 000 электромобилей. В Великобритании и Франции эти доли немного выше — 7% и 5% соответственно. В таких странах, как Нидерланды, Швеция, Норвегия и Бельгия, они составляют 6%, 5%, 8% и 3%, а в Испании и Австрии — 10% и 11% соответственно, что является признаком того, что китайским брендам удалось завоевать доверие потребителей на менее развитых рынках Европы.

На европейском рынке успех китайских производителей становится еще более очевидным для развивающихся стран. В Бразилии 82% всех электромобилей и подключаемых гибридных автомобилей, проданных в 2024 году, произвели в Китае. На других крупных рынках, таких как Таиланд и Мексика, также доминируют китайские автопроизводители, которые контролируют 77% и 70% местного рынка электромобилей соответственно.

В Индонезии, Малайзии, Непале и Израиле рыночные доли китайских электромобилей также впечатляют, а в Австралии и Новой Зеландии на китайские бренды приходится 26% и 15% общего объема продаж соответственно. Такое доминирование во многом обусловлено тем, что во многих из этих стран местная автомобильная промышленность недостаточно развита, чтобы конкурировать с международными брендами. Таким образом, китайские производители получили полную свободу действий, чтобы навязать свое присутствие, предлагая более доступные электромобили, адаптированные к требованиям местных рынков.

Еще одним ключевым фактором, способствовавшим мировому успеху китайских электромобилей, стала существенная государственная поддержка, которую они получали на протяжении десятилетий. В период с 2009 по 2023 гг. правительство Китая инвестировало более 231 млрд долларов в развитие электромобильной промышленности посредством субсидий и финансовых стимулов. Эти средства позволили китайским производителям значительно снизить издержки производства, сделав свою продукцию более доступной и конкурентоспособной на мировых рынках. По сравнению с традиционными производителями в Европе и США, китайцы могут предложить электромобили по гораздо более привлекательным ценам, что дает им значительное конкурентное преимущество.