Аналитики заявили о падении рынка электромобилей в России
По итогам первых двух месяцев 2025 года в России было реализовано всего 1269 новых электромобилей, что на 63% меньше, чем в январе–феврале прошлого года. Рынок электрокаров выдохся, заявил директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков в своем Telegram-канале 10 марта.
Если в январе–феврале прошлого года доля чистых электромобилей составляла 1,8% от общих продаж, то теперь она снизилась до 0,8%. В то же время легковой рынок РФ сократился лишь на 9%, отметил он.
Лидером рынка электрокаров по-прежнему является китайский Zeekr, который официально в России не представлен. На его долю приходится более трети продаж (36,6%). Далее идет российский Evolute (9%), а на третью строчку поднялся премиальный Avatr (109 шт. — 8,6%). Десятку дополнили «Москвич», Ora, BYD, Voyah, Xiaomi, Tesla и Volkswagen.
По данным аналитика, дилеры распродают запасы прошлых лет и 98% продаж приходится на машины 2023–2024 годов выпуска, причем каждый четвертый электрокар встает на учет на юрлицо (25%). Доля Московского региона в продажах составляет почти 45%.
3 марта сообщалось, что Минстрой рекомендовал застройщикам жилья при разработке проектной документации выделять для электромобилей и гибридов не менее 5% парковочных мест (но не менее одного) и оснащать их электрозарядными станциями (ЭЗС).
4 февраля стало известно, что по итогам 2024-го жители России приобрели 12,3 тыс. подержанных электромобилей, что на 18% больше, чем в 2023 году, и является рекордным показателем. Лидером вторичного рынка электромобилей стал Nissan (4,9 тыс. шт.): на его долю пришлось 40% от общего объема.
