Биотопливо

Аэрокосмическая корпорация Boeing начнет к 2030 году выпускать самолеты, которые будут работать полностью на биотопливе.

Использование биотоплива позволит снизить выбросы углекислого газа в атмосферу на 80%., считают в Минэнерго США.

Американская аэрокосмическая корпорация Boeing заявила, что она готова к 2030 году начать поставки коммерческих самолетов, которые смогут летать на 100% на биотопливе. Это потребует от компании как усовершенствования систем двигателей самолетов, так и получения сертификатов от мировых авиационных регуляторов на стопроцентное использование биотоплива при перелетах.Boeing уже давно занимается разработками в этой сфере. Еще в 2018 году состоялся первый рейс со стопроцентным использованием биотоплива. Это был грузовой Boeing 777, тестовый рейс совершила транспортная компания FedEx. В целом же, в соответствии с действующими сейчас нормами, максимальное содержание биотоплива для обычных рейсов составляет 50%, остальные 50% в смеси должны быть обычным авиационным топливом.По данным Министерства энергетики США, использование новых видов топлива может снизить выбросы CO2 в атмосферу на 80%. Как отмечают в компании Air Transport Action Group, занимающейся изучением более экологичных решений в

Ежегодно с каждого гектара посевов сахарного тростника в атмосферу выбрасывается в среднем 2,26 килограмма закиси азота. Это происходит из-за низкой эффективности использования азотных удобрений — коэффициент эмиссии N 2 O у сахарного тростника выше, чем у практически всех остальных сельскохозяйственных культур. читать далее

В Забайкальском крае на базе ООО Группа «Инновация» будет создан оператор утилизации отходов деревообрабатывающего производства, переработки сухостоя для производства биотоплива объёмом 150 тыс. тонн в год.

Минск. Белорусские ученые работают над получением альтернативных видов топлива. Об этом рассказала генеральный директор ГНПО "Химический синтез и биотехнологии" - директор института микробиологии национальной академии наук Эмилия ...

Париж. Французская нефтегазовая компания Total объявляет о приобретении Fonroche Biogaz. Компания проектирует, строит и эксплуатирует во Франции установки для превращения органических отходов в так называемый биогаз в присутствии бактерий. Таким ...

В Ставропольском крае построят биогазовую станцию, вырабатывающую экологически чистую энергию, - сообщил губернатор региона Владимир Владимиров

Энергоэффективность топливных элементов на основе окисления метанола, перспективных для автомобильной и технической промышленности, можно увеличить, применив в них электроды из тонких пленок металлических стекол на основе палладия. Такие металлические стекла и разработала группа исследователей из Дальневосточного федерального университета, Австрии, Великобритании, Турции и Швейцарии. читать далее

В России вырос спрос на альтернативное топливо

Российские и итальянские ученые оптимизировали математическую модель микробной батареи, ее работоспособность подтверждена экспериментами. Подобные микробные топливные элементы можно будет использовать для очистки сточных вод и синхронной генерации электроэнергии. Статья опубликована в журнале Energies. читать далее

Ученые помещают катализатор в защитное молекулярное сито, которое избирательно предотвращает нежелательные реакции в топливных элементах на метаноле, – пишет eurekalert.org. Из-за множества экологических проблем, вызванных использованием ископаемого топлива, многие ученые во всем мире сосредоточены на поиске эффективных альтернатив. читать далее

В свете выхода на рынок автомобиля Toyota Mirai, использующего водородные топливные элементы для выработки электроэнергии, вращающей колёса, в отрасли оживилась дискуссия по поводу жизнеспособности этого вида силовых установок на фоне роста популярности «чистокровных» электромобилей. Как выясняется, Hyundai Motor тоже полна амбиций в сегменте «водородомобилей». Источник изображения: Hyundai Motor

Ученые Томского политехнического университета (ТПУ) разрабатывают твердооксидные топливные элементы для установок, вырабатывающих электроэнергию из углеводородного топлива или водорода. Вместе с учеными из Института сильноточной электроники СО РАН (ИСЭ СО РАН) они предложили новый метод получения одного из ключевых элементов топливной ячейки — электролита. Он позволит увеличить срок службы топливных элементов, сообщили в пресс-службе вуза.

На региональных линиях государственной железнодорожной компании Австрии (ÖBB или «Австрийские федеральные железные дороги») недавно успешно завершилась трехмесячная тестовая эксплуатация Coradia iLint, первого в мире поезда на водородных топливных элементах. Испытания на четырех маршрутах подтвердили способность подвижного состава работать в разных климатических условиях и на участках разной сложности. По итогам испытаний поезд, изготовленный французским производителем Alstom, получил официальное одобрение Федерального министерства охраны климата, окружающей среды, энергетики, мобильности, инноваций и технологий Австрии. «Мы очень гордимся тем, что поезд Coradia iLint доказал свою пригодность для всех маршрутов — даже на крутых участках его характеристики были убедительны. Я также поздравляю компанию ÖBB с тем, что она стала пионером в испытании водородной технологии на железнодорожном транспорте в Австрии», — так

Нынешний способ производства биодизеля ограничен из-за ненадежной доступности сырья. Ученые создали микроорганизм — модифицированный штамм гриба Yarrowia lipolytica, способный производить прекурсоры биодизеля из лигноцеллюлозной биомассы. Она получается из побочных продуктов сельского хозяйства, макулатуры и картонных коробок. читать далее

Компания GM отказалась от планов выпускать электрические пикапы на топливных элементах Nikola Badger. За последние месяцы компания Nikola оказалась в затруднительном положении после того, как в отчете Hindenburg Research в ее адрес прозвучали многочисленные обвинения в обмане. Компания отреагировала на обвинения, но не смогла опровергнуть их. Более того, она призналась, что сфальсифицировала первое видео с водородным пикапом, объяснив это техническими причинам. Из-за растущего давления глава компании Тревор Милтон (Trevor Milton) был вынужден покинуть свой пост. Разоблачения прозвучали после объявления о том, что GM сотрудничает с Nikola и планирует через это сотрудничество вывести на рынок свои технологии аккумуляторов и водородных топливных элементов. В сентябре компания GM приобрела 11% Nikola и сообщила о планах выпускать пикапы Nikola Badger. В новом совместном заявлении GM и Nikola сказано, что первоначальная сделка расторгнута, но компании продолжат

Завод «Автотор», занимающийся сборкой машин BMW, Genesis, Hyundai и KIA, намерен стать полноценным автопроизводителем и поставщиком компонентов.

В рамках виртуальной выставки «ЛПК Республики Коми. Надежное партнерство» 25 ноября состоится деловая секция «ЭКОтехнологии», на которой будут представлены предприятия лесопромышленного комплекса, производящие топливные гранулы и брикеты. Начало в 11:00 по Москве. Производство твердого биотоплива является альтернативой традиционным источникам энергии и решает проблему утилизации древесных отходов: коры, щепы, обрезков, опилок и других отходов. Для получения экологически чистого продукта компании-производители используют специальные технологии. Новости этого рынка, а также основные направления и особенности производства будут представлены на секции «ЭКОтехнологии». Программа секции «ЭКОтехнологии» 25 ноября, начало в 11:00. «Производство древесного биотоплива в России». Ракитова Ольга Сергеевна, руководитель информационно-аналитического агентства «ИНФОБИО». «О развитии биотопливных производств в Республике Коми». Кривошеин Андрей Николаевич, начальник отдела

Тепличные хозяйства относятся к сезонным потребителям природного газа, поэтому они должны иметь запас альтернативного вида топлива минимум на три месяца, напомнили в Министерстве энергетики.

Министерство энергетики Узбекистана, комментируя обращения в интернете по поводу отключения газос

Siemens Mobility и Deutsche Bahn приступили к разработке поездов на водородных топливных элементах и ??заправочной станции для них. Эти поезда призваны заменить на местных железнодорожных сетях Германии составы на дизельной тяге. Испытания новых поездов планируется начать в 2024 году. Прототип, который будет построен компанией Siemens, основан на электрическом вагоне Mireo Plus. Модульная система питания обеспечит возможность работы от любого из трех источников — топливных элементов, аккумуляторов и существующих воздушных линий. Прототип сможет заправляться за 15 минут, будет иметь запас хода 600 км и максимальную скорость 160 км/ч. Сеть немецкого железнодорожного оператора Deutsche Bahn протяженностью 33 000 км электрифицирована только на 60%, поэтому в ней до сих пор эксплуатируется около 1300 тепловозов на ископаемом топливе. Между тем, долгосрочной целью Германии и Евросоюза является прекращение выбросов углерода железнодорожным транспортом. По оценке

Проблема электрификации транспорта набирает актуальность не только в автомобильном сегменте. Железнодорожная сеть Германии, например, охвачена электросетями только на 60 %, на остальных участках до сих пор трудятся 1300 тепловозов на дизельном топливе. Siemens создаёт локомотивы на водородных топливных ячейках, которые смогут преодолевать без дозаправки по 600 км. Источник изображения: Siemens

Британская компания Rolls-Royce проведет первые стендовые испытания авиационного двигателя UltraFan работой на биотопливе. Согласно сообщению компании, во время испытаний двигателю будет подаваться неразбавленное биотопливо, которое, по оценке разработчика, позволяет сократить выбросы углекислого газа по меньшей мере на 75 процентов по сравнению с обычным авиакеросином. читать далее

«Итальянский рынок твердого биотоплива демонстрирует стабильный рост, – отметил Андрей Шутов, президент Uranium One. – В наших планах – развивать сотрудничество с итальянскими заказчиками. Уже в декабре мы планируем осуществить вторую поставку».

Австралийские, китайские и британские химики научились получать биодизельное топливо из загрязненного масла в одну стадию. Они изготовили материал с двумя типами пор, внутри которых расположили два разных катализатора. Первый катализатор позволяет удалить из масла примесь жирных кислот, а второй катализирует реакцию получения биодизеля. В дальнейшем такую пористую матрицу можно будет использовать и для других многостадийных химических превращений с двумя разными катализаторами. читать далее

Стоимость сделки составит 258 млн евро.

Компании Volvo Group и Daimler Truck AG подписали соглашение о создании совместного предприятия, которое будет заниматься разработкой, производством и коммерциализацией систем топливных элементов — главным образом, для использования в тяжелых грузовиках, но также и для других применений. Партнеры рассчитывают сделать новую компанию ведущим мировым производителем топливных элементов . В рамках договоренности Volvo Group приобретет 50% в Daimler Truck Fuel Cell GmbH & Co. KG примерно за 0,6 млрд евро на безналичной и беззалоговой основе. Завершение сделки ожидается в первой половине 2021 года. Конечно, сначала ее должны одобрить регулирующие органы. Совместное предприятие воспользуется знаниями и обширным опытом, накопленным в течение нескольких десятилетий разработки топливных элементов в Daimler. «В будущем мир будет полагаться на комбинацию электромобилей на аккумуляторных батареях и электромобилей на топливных элементах, а также в некоторой степени

Компании Daimler и Volvo уверены в том, что водородные топливные элементы являются перспективным направлением для развития. Они намерены доказать это, создав совместное предприятие, которое будет заниматься разработкой и продажей систем топливных элементов. Концепт грузовика на водородных топливных элементах Mercedes GenH2

Инженеры Университета Бата показали, что можно улавливать и использовать энергию, создаваемую естественными реакциями, происходящими в микроорганизмах в почве. И, что самое важное, использовать ее на месте — для очистки воды. Подробности о разработке сообщает журнал Applied Energy. читать далее

Химики создали новый катализатор, с помощью которого можно получать биодизельное топливо даже из очень грязного растительного масла.

Ученые из австралийского технологического университета RMIT разработали крошечную губку, которая обладает большим потенциалом. По словам команды, материал мельчайших размеров (измеряется в микрометрах) может быть использован для преобразования использованного кулинарного масла в биодизельное топливо Алина Хмелёва

Катализаторы на основе шпината могут приводить в действие топливные элементы более эффективно, чем традиционные платиновые. К таким выводам пришли ученые из Американского университета в ходе экспериментов, сообщает журнал IEEE Spectrum. читать далее

Мощность предприятия вырастет до 340 млн галлонов

Стартап из Великобритании ZeroAvia совершил первый в мире пассажирский полет на водородных топливных элементах. Согласно публикации в журнале Engineering and Technology, он длился 20 минут. читать далее

Южнокорейский автопроизводитель Hyundai сегодня представил покупателям в Швейцарии первые семь грузовиков с водородным двигателем. Всего в этом году планируется поставка 50 таких автомобилей. Сторонники водородных грузовиков утверждают, что в дальних перевозках они превосходжят аккумуляторные, поскольку они имеют больший запас хода и требуют меньше времени на зарядку. Однако внедрение и массовое производство водородных грузовиков сдерживается высокими затратами. Впрочем, исследование McKinsey показало, что с учетом относительной эффективности источников энергии и эксплуатационных расходов в течение срока службы водородные грузовики могут достичь паритета по затратам с дизельными уже к 2030 году. Подробнее о проекте мы уже рассказывали в марте. Тогда, правда, предполагалось, что эксплуатация начнется весной. Что ж, авторы проекта, хоть и с задержкой, но все же реализуют свои планы. «Успешно поставив первые грузовики на топливных элементах H2 Xcient, мы с

Кажущаяся инертность в вопросе перевода транспорта на электротягу для Toyota Motor обусловлена историческими причинами. Японский гигант вложил огромные средства в создание не только гибридных автомобилей, но и машин на топливных водородных элементах. В грузовом сегменте Toyota тоже придерживается идеи использования силовых установок последнего типа. Источник изображения: Hino Motors

Honda считает, что автомобильная промышленность переживает переходный период, который бывает раз в сто лет. Поэтому она поставила целью стать углеродно-нейтральной к 2050 году. В этой связи у компании теперь новые приоритеты: она объявила, что прекратит своё участие в гоночных соревнованиях «Формула 1», чтобы сосредоточить свои исследования и разработку на топливных элементах и ​​технологиях электромобилей. Автопроизводитель направит деньги на исследования и разработку прежде всего в такие направления, как экологически чистые энергетические установки и технологии, связанные с топливными элементами и аккумуляторами. Все знания, накопленные в F1, особенно в области управления энергопотреблением и топливных технологий, будут переданы в новый исследовательский центр.

Компания Honda объявила, что прекращает участие в соревнованиях Формулы-1, чтобы сосредоточить усилия на исследованиях и разработках в области аккумуляторных электромобилей и топливных элементов. В настоящее время она производит гибридные силовые агрегаты с турбонаддувом для команды Red Bull Racing, которая занимает второе место в зачете конструкторов Формулы-1, наряду со смежной командой Red Bull Scuderia AlphaTauri. Производитель заявил, что достиг своей цели — одержать три победы в прошлом сезоне и (пока) две — в 2020 году. По его словам, автомобильная промышленность сейчас переживает такой переходный период, который бывает «раз в сто лет». Honda стремится добиться углеродной нейтральности к 2050 году. В связи с этим решено направить средства на переход на экологически чистые технологии, такие как топливные элементы и аккумуляторные электромобили. Все знания, накопленные за время участия в Формуле-1, особенно в области управления энергопотреблением

Международная команда исследователей занимается фундаментальными и прикладными исследованиями в области создания высокоэффективных топливных элементов. Один из ключевых вопросов – разработка неплатиновых катализаторов в реакциях электрохимического восстановления кислорода. читать далее

Сотрудники Национального научно-исследовательского института Университета Квебека создали зеленый топливный элемент без мембраны, который использует кислород воздуха и спирт для производства электроэнергии.

В компании Neste утверждают, что их биотопливо позволяет снизить выбросы парниковых газов на 80% по сравнению с обычным авиационным топливом

Согласно свежим данным, Apple исследует водородные топливные элементы для мобильных устройств в качестве альтернативы привычным аккумуляторам. Такие элементы призваны существенно повысить время автономной работы устройств. Кроме того, они являются гораздо более экологичными по сравнению с обычными аккумуляторами. appleinsider.com

Российские и немецкие ученые изучили ферменты, превращающие жирные кислоты в углеводородные цепи под воздействием света. Исследователи нашли отличительные особенности белков и проследили их наследование между разными родственными организмами. Результаты помогут в поиске новых ферментов и дизайне белков для химической промышленности. читать далее

Химик РУДН синтезировал катализатор для производства гамма-валеролактона — энергоемкого «зеленого» биотоплива. Катализатор на основе двуокиси циркония и цеолита показал высокую эффективность в превращении отхода древесного растительного сырья — метил левулината — до гамма-валеролактона. читать далее

Российские химики создали катализатор для топливных элементов из графен-тефлонового аэрогеля. Пористый нанокомпозит на основе оксида графена и тефлона, способный улучшить характеристики топливных элементов, синтезировали и изучили сотрудники Института физической химии и электрохимии имени А. Н. Фрумкина РАН и Института проблем химической физики РАН, Черноголовка. Результаты исследования опубликованы в журнале ACS Energy & Fuels.

Команда из австралийского университета RMIT заявляет, что нашла экономичный способ производства водорода с использованием сточных вод и отходов. Этот процесс не только производит чистый газ H2, но и улавливает весь углерод из человеческих фекалий, находя ему полезное применение.

Лебедевская мини-ТЭЦ филиала «Молодечненские электрические сети» РУП «Минскэнерго», введенная в эксплуатацию в ноябре 2013 года, предназначена для производства биогаза из отходов сельхозпредприятий (навоз, остатки кормового стола, зерновые отходы) с последующим сжиганием полученного топлива и выработкой электрической и тепловой энергии.

Компания «Россети Ленэнерго» выделила 150 кВт дополнительной мощности помещениям завода по производству древесных гранул и брикетов в г. Тихвине.

Сотрудники Университета штата Колорадо, Дартмутского колледжа и Университета штата Пенсильвания учли все возможные источники выбросов при использовании ископаемого и биотоплива. Оказалось, что второе значительно экологичнее первого, если использовать для его производства определенные ингредиенты и технологии получения. читать далее

Несъедобные растения являются многообещающей альтернативой сырой нефти, но их неоднородный состав может стать проблемой для получения высоких урожаев. Ученые разработали платформу, которая объединяет различные микроорганизмы. Именно они, согласно исследованию, опубликованному в журнале Science, имеют решающее значение для превращения биомассы в биотопливо. читать далее

Сотрудники Копенгагенского университета разработали катализатор, содержащий значительно меньше платины, чем его современные аналоги. Это делает новый материал дешевле, а значит снижает цену и топливным элементам на его основе. Посвященную разработке статью исследователи опубликовали в журнале Nature Materials. читать далее

Уральские исследователи создали высокоэффективный материал для электродов твердооксидных топливных элементов. Он имеет высокую совместимость с протонпроводящими электролитами и найдет применение в источниках энергии будущего. Работа ученых опубликована в Journal of Alloys and Compounds. читать далее

В 2019 году уровень выбросов углекислого газа в мире составил 33,3 млрд тонн. По данным ООН, одним из главных источников выбросов является крупный рогатый скот: в мире 1,5 млрд коров, и они выделяют 18% всех парниковых газов в мире. Бактерии в пищеварительной системе коров образуют метан и углекислый газ. Как следствие, эти животные выделяют 9% всего углекислого газа и 37% метана, связанных с жизнедеятельностью человека. читать далее

Компания Hyperion рассказала о своем суперкаре на водородных топливных элементах. Машина под названием XP-1 разгоняется до 100 км/ч за 2,2 с и может проехать без дозаправки до 1600 км. Заправка занимает всего несколько минут. Максимальная скорость составляет 350 км/ч. Боковые аэродинамические элементы не только помогают обеспечить устойчивость на скоростных поворотах. В них встроены солнечные батареи, «которые могут поворачиваться, чтобы следовать траектории солнца». Hyperion, помимо автомобильного бизнеса, работает в аэрокосмической и энергетической сфере. Компания планирует производить XP-1 в США, начиная с 2022 года. Генеральный директор Hyperion Анджело Кафантарис (Angelo Kafantaris) так прокомментировал выпуск XP-1: «Аэрокосмические инженеры давно осознали преимущества водорода как самого распространенного и легкого элемента во Вселенной, в теперь с этим автомобилем его исключительную ценность ощутят и потребители. Это только начало того, чего

За несколько месяцев карантинных мер в Австралии просрочились миллионы галлонов с пивом! Идея, что делать с неиспользованного напитком, пришла в голову пивоварам довольно быстро. Теперь пенный напиток станет новым источником возобновляемой энергии для станции очистки воды в Южной Австралии.

Первый вице-премьер-министр Аламзбек Баатырбеков на очередном заседании штаба по вопросам подгото

Исследователи из Нидерландов работают над проектом, который возможно приведет к появлению топлива из вышедших из употребления покрышек.

Первая АЗС начнет работать уже до конца нынешнего года

Пластик из бывших в употреблении средств индивидуальной защиты (СИЗ) может и должен превращаться в возобновляемое жидкое топливо. В новом исследовании, опубликованном в рецензируемом журнале Taylor & Francis Biofuels, предлагается возможное решение проблемы отходов СИЗ, которая обострилась во время пандемии COVID-19. читать далее

Бразильские химики придумали новый метод получения биодизельного топлива из бытовых отходов растительного масла, используя в качестве катализаторов гидроксид лития, смешанный с гидроксидами других щелочных металлов. Основанный на отходах от работы литий-ионных аккумуляторов метод позволяет получить топливо за считанные минуты. читать далее

На данный момент в Европе и Центральной Азии производство биодизеля составляет 15 тыс. 522 млн ли

фермер Андреас Рольфс эксплуатирует биогазовую установку площадью около 235 гектаров. Основываясь на исходных материалах кукурузы, навоза и жидкого навоза, оператор произвел около 5,4 миллиона киловатт-часов электрической энергии и 4,1 миллиона киловатт-часов тепловой энергии до расширения возможностей установки.

В Бурятии Буддийская Сангха сообщила, что научилась добывать биогаз из кизяка (сухого навоза)

В СПбГАСУ разрабатывают болиды на альтернативном топливе

Баку. Польша и Азербайджан могут сотрудничать в сфере производства ветряной энергии, биотоплива и солнечной энергии. Об этом сообщили в министерстве иностранных дел Польши. "Польша имеет большой потенциал для сотрудничества в сфере ...

Ученые разработали новую лазерную стратегию для эффективного разложения целлюлозы на полезные продукты – превращение ее в биотопливо, – пишет eurekalert.org. читать далее

Госдума предлагает перерабатывать просроченные и некачественные продукты в удобрения, биогаз или отдавать на корм животным. Проект закона направлен в правительство, сообщают «Ведомости» со ссылкой на председатель комитета Госдумы по экологии и охране окружающей среды Владимира Бурматова («Единая Россия»). Сейчас просроченные продукты запрещено передавать фермам или на благотворительность, они подлежат обязательной утилизации или захоронены на полигоне.Магазинам переработка невыгодна, поскольку необходима обязательная экспертиза, которая является дополнительной издержкой. В итоге большая часть из 700 тыс. т пищевых отходов, образующихся в розничной торговле, оказывается на полигонах. Депутаты предлагают переложить расходы на экспертизу, хранение, перевозку или уничтожение некачественных пищевых продуктов на

Коронавирус и вызванный им карантин вынудил пивоваров искать способы утилизации нераспроданного напитка.

Руководитель Tesla раскритиковал идею автомобилей на водородном топливе. Отсутствие экономически выгодного способа получения водорода делает такой вид транспорта минимум вдовое менее выгодным с экономической точки зрения, чем электрический, считает Маск. читать далее

Японский автопроизводитель Toyota Motor завершил эту рабочую неделю заявлением о намерении создать совместное предприятие с участием китайских автомобилестроительных компаний. Предприятие будет специализироваться на разработке и производстве водородных топливных элементов. В предприятии со штаб-квартирой в Пекине будут участвовать Toyota, FAW Group, Dongfeng Motor, Beijing Automotive, GAC и Beijing SinoHytec. По сообщению Toyota, общая сумма инвестиций составит около 5,02 млрд иен (46 млн долларов). Японской компании будет принадлежать 65% акций предприятия. Комментировать

Генерирующие установки, работающие на основе ВИЭ (свалочный газ, биогаз), построят минимум на восьми полигонах Подмосковья.

PKN Orlen планирует запустить установку по производству экологически зеленого водорода.

Высокая стоимость платиновых катализаторов, используемых в водородных топливных элементах, ограничивает коммерциализацию этих устройств. Чтобы решить эту проблему, ученые из США и Франции разработали новые катализаторы, которые не содержат платины и родственных ей металлов, что делает их стоимость в разы ниже. читать далее

Тонкопленочный катализатор увеличил производительность бутанового топлива при температуре 600°C и ниже. Технология существенно расширяет сферу применения керамических топливных элементов — ее можно будет использовать для питания роботов, дронов или электромобилей. читать далее

На Черноземье создана новая технология производства биотоплива

Ученые Томского политехнического университета разработали технологию и создали опытную биоэнергетическую установку по переработке органических отходов в биогаз и биоудобрения. Система электроактивации позволяет ускорить процесс метаногенеза до пяти раз, повысить производительность процесса и объемы выхода биогаза.

Разработан экологичный источник питания, не требующий подзарядки от сети. Достаточно просто добавить соленой воды и тут же можно начать зарядку. читать далее

Ученые исследовали новую технологию торрефикации (обжига) биомассы. Ее применение может помочь преодолеть проблемы, возникающие при использовании традиционных способов получения биотоплива. Для этой технологии можно создать недорогие мобильные установки. Причем можно получать не только твердое биотопливо, но и ценные побочные продукты — метанол, уксусную кислоту и ряд других компонентов. читать далее

Разработан экологичный источник питания, не требующий подзарядки от сети. Достаточно просто добавить соленой воды и тут же можно начать зарядку.

Американская компания-пионер на рынке биотоплива объявила о закрытии двух своих крупнейших в мире предприятий. Archer Daniels Midland объяснило это резким падением спроса на топливо на фоне пандемии коронавируса.

Москва. Создание гибридной силовой установки на альтернативных видах топлива для регионального самолета обсуждается в России. Об этом сообщил генеральный директор центрального института авиационного моторостроения (ЦИАМ) им. П.И. ...

Создание гибридной силовой установки на альтернативных видах топлива для регионального самолета обсуждается в России, сообщил в интервью РИА Новости генеральный директор Центрального института авиационного моторостроения (ЦИАМ) им. П.И. Баранова (входит в НИЦ им. Жуковского) Михаил Гордин.

Создание гибридной силовой установки на альтернативных видах топлива для регионального самолета обсуждается в России, сообщил гендиректор Центрального института авиационного моторостроения (ЦИАМ) имени Баранова (входит в НИЦ имени Жуковского) Михаил Гордин. «Одновременно мы обсуждаем с ФПИ (Фондом перспективных исследований) создание на базе двигателя ВК-2500 полностью сверхпроводящей гибридной силовой установки мощностью 1500 кВт с использованием в качестве топлива и хладагента жидкого водорода или сжиженного природного газа», – передает РИА «Новости» слова Гордина. По его словам, имея результаты летных экспериментов и проект на базе ВК-2500, можно будет говорить о начале опытно-конструкторских работ по созданию гибридной силовой установки для самолета местных воздушных линий. Гордин добавил также, что первую в России гибридную силовую установку испытают в составе летающей лаборатории на базе Як-40 до 2022 года. «Результатом работы,

Австралийские ученые считают, что растения агавы могут стать обильным источником биотоплива для нужд всего человечества. А еще, благодаря агаве, антисептика хватит на всех!

Биогазовая станция "Тимохово" в Подмосковье начнет перерабатывать до 200 тысяч тонн органических отходов в год, что снизить выбросы веществ, которые загрязняют атмосферу, и улучшить органолептические показатели воздуха в районе, сообщил телеканал "360".

Комплекс в «Тимохово» будет перерабатывать в электричество не свалочный, а биогаз. В этом его отличие от 8-ми утвержденных для Подмосковья генерирующих объектов, функционирующих на основе возобновляемых источников энергии.

Японские ученые синтезировали тонкую оксидную пленку с повышенной протонной проводимостью. Это позволит преодолеть главный недостаток твердооксидных топливных элементов — высокую рабочую температуру. читать далее

Компания Toyota Motor сегодня заявила, что намерена разработать тяжелый грузовик с топливными элементами. Это проект будет реализован совместно с Hino Motor, дочерней компанией Toyota. Японский автопроизводитель рассматривает водородную технологию в качестве перспективной альтернативы аккумулятором в крупных коммерческих автомобилях с нулевыми выбросами. В заявлении Toyota сказано, что грузовик, основанный на модели Hino Profia, будет оснащен двумя батареями топливных элементов, разработанными для следующей модели седана Mirai. Дальность хода без дозаправки составит 600 км. Toyota давно ведет разработки в этой области, считая, что эта топливные элементы лучше подходят на роль источника энергии для транспортных средств, чем аккумуляторные батареи. Комментировать

Японская автомобильная компания Toyota Motor Corp объявила в понедельник о планах по разработке совместно со своей «дочкой» Hino Motor Co сверхмощного грузовика на водородных топливных элементах. REUTERS/Edgar Su

Тихий океан можно превратить в огромную ферму по выращиванию морских водорослей, которые станут сырьем для биотоплива. Обслуживать их будут роботы — укрывать от штормов, регулярно опускать на большую глубину, где больше полезных веществ и транспортировать на сборочные платформы. Такая идея возникла у стартапа Marine BioEnergy, получившего поддержку правительственного агентства передовых исследований APRA-E. читать далее

Вильнюс. В Литве разрабатывают закон об альтернативных видах топлива. Законпроект правительству представил министр энергетики Жигимантас Вайчюнас. Проект предусматривает меры и действия, которые помогут стране перейти к менее загрязняющему ...

Российские исследователи впервые создали металлооксидный электролит для водородного топливного элемента с нужным комплексом свойств. Результаты работы представлены в журнале Solid State Sciences. читать далее

В этом месяце по горным дорогам Швейцарии начнут курсировать 18-тонные грузовики Hyundai H2 Xcient, работающие на водороде. Изобретенные почти два столетия назад водородные топливные элементы долго пребывали в забвении, пока на передний план не вышла задача ограничения вредных выбросов автомобилей. Водородные топливные элементы уступают аккумуляторам, поскольку они дорогие, водород трудно хранить, и большая его часть извлекается из природного газа в процессе, сопровождающемся выделением углерода. Но компания Hyundai и ее партнеры утверждают, что в случае грузовиков аккумуляторы не всегда справляются, потому что чем больше полезная нагрузка, тем больше — и тяжелее — батарея, что становится настоящей проблемой в горной местности, например, в Швейцарии. А поскольку более половины электроэнергии в этой стране вырабатывается гидроэлектростанциями, существует потенциал извлечения «зеленого» водорода из воды с помощью электролиза — энергоемкого, но

Автомобили на водородных топливных элементах — не новшество, хотя встретить такую машину на дороге крайне сложно даже в тех странах, где они официально продаются. Получит ли развитие данное направление автомобильного рынка, пока неясно, но сейчас стало известно, о новом транспортном средстве, использующем в качестве топлива водород. Как сообщается, Билл Гейтс приобрёл себе первую в мире водородную яхту. Sinot Aqua — 113 метровая яхта, стоимостью 644 млн долларов, использующая в качестве топлива именно жидкий водород. Для его хранения яхта будет иметь два 28-тонных герметичных резервуара, охлаждаемых до температуры -253°C. В движение судно приводят два электромотора мощностью по 1 МВт каждый. Максимальная скорость яхты — 17 узлов (около 32 км/ч), запас хода — 6000 км. Учитывая, что заправочные станции для такой яхты найдутся далеко не в каждом порту, она оснащена запасным дизельным двигателем.    Сама яхта будет готова в 2024

Пермские ученые создали биодизельное топливо из отходов

Альтернативу традиционному топливу инженеры и технологи всего мира подыскивают, а кое-где и активно используют, не только в автомобильной отрасли.